京津冀空气治理交高分“答卷”，河北未来将“深挖治理潜力”|bet356体育在线

发布时间：2024-11-10 丨 浏览次数：

北京天气晴好，天安门广场及故宫午门前游客如织。视觉中国 图据央广网北京2月22日消息，据中国之声《新闻纵横》报导，2013年9月，国务院公布实行《大气污染防治行动计划》，蓝天保卫战在京津冀、长三角、珠三角等重点区域全面打响。

数据表明，2017年全国338个地级及以上城市可吸入颗粒物（PM10）平均值浓度比起2013年上升22.7%。京津冀粗颗粒物（PM2.5）浓度五年上升39.6%，珠三角PM2.5浓度已倒数平稳三年合格。

然而这场“考试成绩”并会因为一个短期目标的构建而完结。在今后一段时间内，“清领霾”仍将是环保部门、重点区域乃至每一个公众尤为关心的话题。

京津冀空气质量如何再行上台阶？2017年12月31日，河北PM2.5年均浓度逗留在65微克/立方米，特别是在是入秋后没“爆表”天气，空气质量超过五年来最差，这让河北省环保厅厅长高建民悬着的心稍微拿起一些，“从合格天数来看，2017年河北省平均值合格天数202天，占到全年总天数的55.3%，较2013年减少73天。从宽污染天数来看，2017年全省平均值轻污染天数29天，较2013年增加51天。

”这份成绩单也直接证明，“大气十条”管理路径对解决问题“雾霾”行之有效。环保部部长李干杰说道，后“大气十条”时代，这些行之有效的措施将之后经常出现在输掉蓝天保卫战三年登陆作战计划中，“从主要措施来看，要协商有关部门减缓产业结构、能源结构和交通运输结构调整，全面前进‘杂乱污’企业及集群综合整治，对重点工业污染源全面加装烟气在线监控，具体向警方污水处理和废气不合格企业最后修正时限，逾期依法不准关闭。

以居民家用散煤和中小型燃煤设施为重点，减缓前进‘以电代煤、以气代煤’，重点区域平原地区基本构建骑侍郎煤‘清零’。”不难看出，2017年重点前进的散煤替代和“杂乱污”企业群整治，在这份“三年登陆作战路线图”里依然占有最重要方位。从目前来看，这两者对于2017年全年空气质量的提高起到仅次于。

环保部大气环境管理司副巡视员吴险峰早已获得部分地区骑侍郎煤管理的效益评估结果。他回应，骑侍郎煤管理力度越大，空气质量提高效益就越显著，“自2017年10月到目前为止，‘2+26’城市PM2.5浓度同比上升35%。北京、天津、太原、廊坊、石家庄是2017年骑侍郎煤管理重点城市，其PM2.5提高情况在‘2+26’城市里居前五位。

2018年可行性考虑到再行已完成400万户，预计至2018年底‘2+26’城市1/3左右农村的居民将构建洗手供暖。”转入后“大气十条”时代，意味今后PM2.5浓度的每一点上升都将比之前更加无以。如何向原先的管理措施再行要效益？河北订下的思路是“深挖管理潜力”。按照环保部拒绝，10月起，京津冀“2+26”城市火电、钢铁、石化、化工、水泥等行业将继续执行大气污染物尤其废气限值。

河北省环保厅大气处长高雷更加回应，按照管理时间表，石家庄、衡水、唐山市将不会在未来一段时间力争首度解散全国倒数“黑榜”。高雷更加说道：“下一步工作还是要标本兼治，通过环保标准、政策、技术等手段，倒逼企业转型升级、倒逼能源结构调整、倒逼公路运输结构改变。通过这个导向市场需求，制订登陆作战战略，看每一个行业究竟还有多大潜力。

通过挖潜，对标国际、国内最低标准。”而在吴险峰显然，机动车，特别是在是高污染车的管理，也将是未来三年攻坚管理的重点。随着其他管理措施效益显出，机动车污染对于PM2.5的贡献率仍在下降。

特别是在是在北京等大城市，这有可能是未来最出效益的管理领域。吴险峰认为，将机动车环境管理划入环保监测和监管执法人员体系，尤其是对伪造、屏蔽车载诊断系统（OBD）等各类违法行为实行零容忍，要利用遥测监测网络、定期废气检验机构三级联网，重点是对重型柴油车的管理。

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